Пришла весна - выбираем летние шины в Минске

Наступила весна, пришло время переобувать своего железного коня на летнюю резину, и возникает у автолюбителя множество вопросов, самый популярный из них: летние шины какой марки лучше поставить. Тут, скорее всего, сколько автолюбителей, столько и мнений. Кто будет с пеной у рта доказывать, что лучше Мишлена колес нет, кто-то в восторге от Бриджстоуна.

Скорее всего, выбор шин зависит от двух главных факторов: манеры вождения и толщины кошелька. Нельзя сбрасывать со счетов и такой момент, что чем выше качество резины, тем безопаснее ведет себя машина на дороге. Далее нужно понять, должны ли летние шины защищать автомобиль от аквапланирования, иметь повышенную проходимость по бездорожью, бесшумность, умение проглатывать ямы, обеспечивать хорошее сцепление с дорожным покрытием.

В первую очередь при выборе летних шин посмотрите их параметры статистической нагрузки: она должна составлять не менее четверти массы автомобиля с полной загрузкой. Далее, чем меньше весят колеса, тем легче ими управлять, движение автомобиля более плавное, машина быстрее разгоняется и тормозит, на кочках и выбоинах колеса практически не теряют сцепление с дорогой, уменьшается динамическая нагрузка на подвеску.

Все новые шины требуют обкатки не менее 200-300 километров в спокойном режиме движения без резких разгонов и торможений. Следите, чтобы в шины не попадали посторонние предметы, это может повредить шину. Следите за уровнем давления в шинах, проверять его нужно до начала движения, потому что в процессе движения шины нагреваются, и давление в них растет.

Вредно как высокое, так и низкое давление в шинах. Из-за высокого давления возрастает нагрузка на подвеску, ухудшается управляемость, шина стирается неравномерно, по причине чего уменьшается площадь контакта с дорогой. Низкое давление в летних шинах приводит к неустойчивому движению  машины по дороге, возрастает вероятность повреждения диска или прокола шины в Минске.

Уровень изношенности шины приводит к тому, что высота водоотводящих канавок в рисунке протектора со временем снижается, что может привести к эффекту аквапланирования, которое грозит потере сцепления с дорогой.